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四大車(chē)企集團發(fā)布“十四五”規劃初步目標

汽車(chē)行業(yè)大咖?2021-02-04?行業(yè)資訊?

進(jìn)入2021年,也就意味著(zhù)站上“十四五”的新起點(diǎn)。對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè),“十四五”期間將面臨政策深度變革、調整,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重構,產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期。對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),如何謀篇布局“十四五”,明確新一輪五年規劃中的目標和重點(diǎn)任務(wù)也是重中之重。

截至目前,上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽等車(chē)企集團的“十四五”初步規劃陸續對外發(fā)布。

一汽集團:“十四五”期間銷(xiāo)量、營(yíng)收年均增長(cháng)約8% 2025年銷(xiāo)量超600萬(wàn)輛

2月1日,在中國一汽暨紅旗品牌新聞年會(huì )上,一汽集團董事長(cháng)徐留平分享了“十四五”的戰略思考:到2025年,中國一汽將實(shí)現銷(xiāo)量超過(guò)600萬(wàn)輛,年均增長(cháng)8%左右;營(yíng)業(yè)收入過(guò)萬(wàn)億元,年均增長(cháng)8%-9%;經(jīng)營(yíng)效益不斷增長(cháng),核心競爭能力大幅增強,創(chuàng )新驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的后勁持續夯實(shí)。為此,中國一汽將從多方面落實(shí)工作任務(wù)。

(1)自主品牌躍遷成長(cháng)。其中,紅旗品牌爭取實(shí)現銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn),進(jìn)入全球高端品牌第一陣營(yíng)。此外,針對奔騰品牌,計劃今年二季度正式發(fā)布全新品牌戰略。

(2)自主創(chuàng )新自立自強。在技術(shù)創(chuàng )新方面,實(shí)施“創(chuàng )新·2030中國一汽阩旗(R.Flag)技術(shù)發(fā)展戰略”,盡快出一批解決重大問(wèn)題、滿(mǎn)足當前急需、“卡脖子”和面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)成果。

(3)強化合作。持續深化與德國大眾、日本豐田等國際伙伴的戰略合作;踐行“一帶一路”倡議,大力開(kāi)拓海外市場(chǎng);加快供應體系國產(chǎn)化、本地化,尤其把長(cháng)春國際汽車(chē)城打造成高端先進(jìn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。

此外,一汽還將基于體系化、數字化、知識化夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎,同時(shí),全面落實(shí)“以客戶(hù)為中心、員工為根本”的方針。

會(huì )上一汽還明確了2021年的目標:整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)400萬(wàn)輛,同比增長(cháng)超7.9%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入7700億元,同比增長(cháng)10.6%以上。其中,銷(xiāo)售新能源整車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛,同比增長(cháng)300%以上;紅旗銷(xiāo)售40萬(wàn)輛,同比增長(cháng)100%。

上汽集團:欲進(jìn)全球TOP5  海外業(yè)務(wù)是重要增長(cháng)極

上汽集團的“十四五”規劃總體目標是:至2025年力爭進(jìn)入全球車(chē)企前五,經(jīng)營(yíng)規模達到萬(wàn)億級。

上汽2020年的年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)還未發(fā)布,而歷史數據顯示,2019年上汽集團的營(yíng)業(yè)收入達到8433億元,2020年前三季度營(yíng)業(yè)總收入接近5000億元。

此外,上汽集團還發(fā)布了“十四五”國際經(jīng)營(yíng)戰略目標,明確要從國內業(yè)務(wù)為主,轉向深耕國內與拓展海外并重發(fā)展。具體如下:

(1)海外年銷(xiāo)量力爭達150萬(wàn)輛,占集團整體銷(xiāo)量15%左右,年均復合增長(cháng)率有望超30%。依此推算,上汽集團“十四五”期間整體年銷(xiāo)量目標約1000萬(wàn)輛。

而2020年,上汽集團海外銷(xiāo)量約39萬(wàn)輛,要到達“十四五”末期150萬(wàn)輛的目標,年均年均復合增長(cháng)率需要達到25%以上。而上汽認為“十四五”期間其海外銷(xiāo)量年均復合增長(cháng)率有望超30%,意味著(zhù)150萬(wàn)輛海外銷(xiāo)量仍是保守目標。

至于1000萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標,鑒于上汽集團2020年的銷(xiāo)量下滑10.22%至560.05萬(wàn)輛,上汽壓力之大可想而知。

(2)到2025年上汽歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量達到30萬(wàn)輛,其中新能源車(chē)占比70%-80%。

在上汽的海外版圖中,歐洲市場(chǎng)已然成為新五年的發(fā)展重心。有上汽集團內部人士透露,2021年上汽將完成超過(guò)1000個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局,其中500個(gè)在歐洲。上汽的目標是“十四五”期間在歐洲等重點(diǎn)海外區域市場(chǎng)實(shí)現盈利。

東風(fēng)“十四五”規劃草案: 推進(jìn)品牌向上,打造商品長(cháng)板

在上汽、一汽之前,東風(fēng)集團股份早在2020年11月就發(fā)布了公司“十四五”規劃草案,其中提出:本公司將聚力夯實(shí)核心主業(yè)、全面實(shí)施“四化”轉型,推進(jìn)商用車(chē)、自主乘用車(chē)等業(yè)務(wù)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,加快改革、持續創(chuàng )新,通過(guò)變革組織和激勵機制創(chuàng )新來(lái)構建競爭優(yōu)勢。

根據東風(fēng)汽車(chē)“十四五”規劃草案,在商用車(chē)領(lǐng)域,其將繼續打造領(lǐng)先優(yōu)勢,致力于成為卓越的物流運輸解決方案提供商,躋身國際一流商用車(chē)企業(yè)行列。

而在乘用車(chē)領(lǐng)域,東風(fēng)汽車(chē)“十四五”規劃草案主要聚焦自主版塊,其中明確:將通過(guò)自主掌控核心技術(shù)和資源,推進(jìn)品牌向上,打造商品長(cháng)板,實(shí)現服務(wù)轉型和組織、管理、營(yíng)銷(xiāo)變革。具體舉措主要有如下三點(diǎn):

值得一提的是,為支撐“十四五”期間東風(fēng)自主乘用車(chē)事業(yè)目標及技術(shù)中心“打造行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)事業(yè)”戰略愿景達成,東風(fēng)汽車(chē)集團決定對技術(shù)中心組織機構進(jìn)行優(yōu)化調整。2021年1月13日,東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司技術(shù)中心召開(kāi)體制機制改革動(dòng)員會(huì ),發(fā)布技術(shù)中心組織變革方案、干部人事改革方案。明確要把深化改革作為建設卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)的重要一環(huán),將改革成果體現在核心技術(shù)掌握、人才活力激發(fā)、發(fā)展質(zhì)量提升等方面?;谛袠I(yè)領(lǐng)先的模塊化架構理念,“十四五”期間,東風(fēng)汽車(chē)自主乘用車(chē)全面平臺化,且集團內共享,以大幅度降低成本、提高車(chē)型投放效率。同時(shí),整合集團內自主乘用車(chē)品牌標識,準確向客戶(hù)傳遞品牌價(jià)值。

 

銷(xiāo)量

 

東風(fēng)在乘用車(chē)板塊發(fā)展并不順利,且產(chǎn)品價(jià)格主要集中在10萬(wàn)元以下。為順應消費升級趨勢,東風(fēng)推出“嵐圖”品牌,未來(lái)將承載集團的電動(dòng)化、智能化技術(shù)。東風(fēng)技術(shù)中心的改革方向之一,是要實(shí)現技術(shù)變現,支撐自主乘用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。顯然,聚力發(fā)展高端品牌“嵐圖”是其中一大要務(wù)。

廣汽集團:全面實(shí)施“1615”戰略

2020年11月廣州車(chē)展期間,廣汽集團正式發(fā)布“十四五”期間“1615戰略”(見(jiàn)下圖),其中總體目標即:“十四五”期末實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達350萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率超12%;全集團實(shí)現匯總營(yíng)業(yè)收入超6000億元,利稅總額超660億元,年復合增長(cháng)率超10%。

 

銷(xiāo)量

 

此外,“十四五”期間,廣汽集團還將在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)兩大領(lǐng)域打造自主研發(fā)核心體系。在新能源領(lǐng)域,同時(shí)發(fā)力新能源汽車(chē)及混動(dòng)汽車(chē),到2025年,傳統燃油車(chē)混動(dòng)化比例超20%,新能源汽車(chē)產(chǎn)品占整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模超20%(70萬(wàn)輛)。在智能化領(lǐng)域,計劃2023年L3級別自動(dòng)駕駛大批量應用,2024年推出全新電子電器架構量產(chǎn)L4,2025年實(shí)現特定場(chǎng)景下L4智能駕駛商業(yè)運營(yíng)。

在提出“十四五”目標的同時(shí),廣汽集團也在同步謀劃2035年遠景目標,即廣汽集團要實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)輛,營(yíng)收超1萬(wàn)億元,整體經(jīng)營(yíng)水平、綜合實(shí)力和科技創(chuàng )新能力要實(shí)現大幅躍升,自主關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現重大突破。

 
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