翻開(kāi)家中老相冊，總會(huì )一臺大眾轎車(chē)，能勾起兒時(shí)回憶。從1983年，第一輛桑塔納組裝成功，到如今首臺ID.正式下線(xiàn)，上汽大眾已伴隨中國汽車(chē)工業(yè)走過(guò)了35周年。

回顧歷史，大眾與中國首次結緣實(shí)屬偶然。1978年，時(shí)任第一機械工業(yè)部部長(cháng)周子健前往德國并非直奔大眾集團，但當周子健到達德國后，發(fā)現大街上滿(mǎn)眼都是大眾品牌車(chē)型，于是周子健隨即立刻率領(lǐng)團隊前往狼堡，促成了國內歷史最悠久也是最成功的合資品牌——上汽大眾的成立。上汽大眾的成功不僅體現在銷(xiāo)量方面，還在于引領(lǐng)大眾在中國市場(chǎng)一次次全新突破。

在2019上海車(chē)展前夜，大眾集團便發(fā)布了全球電動(dòng)出行戰略。大眾集團計劃到 2028 年為止，在全球交付 2200 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而這其中半數以上將來(lái)自中國市場(chǎng)。就在不久前10月31日，大眾汽車(chē)全新LOGO在中國正式亮相，同時(shí)還帶來(lái)了大眾最新純電汽車(chē)ID.家族。

而11月份隨著(zhù)上汽大眾MEB工廠(chǎng)落成及首輛ID.車(chē)下線(xiàn)，大眾再一次在中國上演新戰略“神速”推進(jìn)。而上汽大眾也成為大眾全新電動(dòng)車(chē)平臺在中國落地的“急先鋒”。

上汽大眾新能源版圖

上汽大眾自成立以來(lái)，久耕國內燃油市場(chǎng)，時(shí)隔35周年后，上汽大眾首次迎來(lái)能源變革。作為大眾集團電動(dòng)化戰略重要版圖，大眾集團管理董事會(huì )主席迪斯表示：“從2020年開(kāi)始，我們將向中國引入ID.家族車(chē)型，新工廠(chǎng)是未來(lái)ID.家族車(chē)型的兩個(gè)重要生產(chǎn)基地之一，大眾集團的電動(dòng)化未來(lái)又邁出了重要一步”。

上汽大眾MEB工廠(chǎng)于去年10月開(kāi)始建設，僅用時(shí)12個(gè)月新工廠(chǎng)便全面投入使用。工廠(chǎng)具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間，擁有車(chē)體分配中心、自動(dòng)化立體高架庫、試車(chē)道等設施；新工廠(chǎng)在設計之初，特別關(guān)注用地的集約使用，新工廠(chǎng)的用地面積是其它相同規模新建工廠(chǎng)的三分之一。同時(shí)該工廠(chǎng)是大眾集團在全球范圍內，首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺車(chē)型生產(chǎn)打造的全新工廠(chǎng)，項目總投入170億元，規劃年產(chǎn)能達到30萬(wàn)輛，并且將于2020年10月正式投產(chǎn)。

上汽大眾MEB工廠(chǎng)將采用超過(guò)1400臺工業(yè)機器人，并且大規模應用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實(shí)現制造過(guò)程的智能化和數字化。另外，在工廠(chǎng)的生產(chǎn)階段還運用了27項環(huán)保、節能技術(shù)，實(shí)現能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物和廢棄物等5項環(huán)境指標下降20%。

MEB平臺是大眾集團專(zhuān)為大規模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)平臺，從現場(chǎng)來(lái)看新平臺采用創(chuàng )新的平板式電池模組布置方式，使車(chē)輛具有更長(cháng)的軸距和更短的前后懸，軸距和同級傳統燃油車(chē)相比有很大提升，盡可能優(yōu)化車(chē)輛內部空間。

與此同時(shí)，MEB平臺產(chǎn)品的電池組具有極強擴展性，可根據不同車(chē)型的用途調整驅動(dòng)力水平，續航里程最高可達550公里以上。目測MBE平臺未來(lái)可主要使用方形硬殼電池，并且其動(dòng)力電池組配有主動(dòng)溫控系統。相比現已投放產(chǎn)品，無(wú)論是平臺、設計、用料、性能、續航，都有著(zhù)明顯的跨代優(yōu)勢。

能否再次成為經(jīng)典

作為上汽大眾MEB工廠(chǎng)首款下線(xiàn)車(chē)型ID.，新車(chē)上周已經(jīng)在大眾集團發(fā)布會(huì )上正式亮相過(guò)，再次亮相該車(chē)并沒(méi)有透露其中文名稱(chēng)。新車(chē)定位為一款純電動(dòng)SUV，采用大眾全新品牌LOGO，以及全新電動(dòng)家族化設計。

出自MEB平臺的ID.，全面優(yōu)化了駕乘空間以及動(dòng)力電池布局空間。盡管新車(chē)目前并沒(méi)有透露包括車(chē)身尺寸、性能參數、續航里程等信息，但在發(fā)布會(huì )結束之后，展示車(chē)輛已經(jīng)可以完全依靠自身動(dòng)力駛離現場(chǎng)，由此新工廠(chǎng)已初步具備核心三電系統的制造能力。

目前，MEB平臺除上汽大眾安亭工廠(chǎng)外，一汽-大眾佛山工廠(chǎng)電動(dòng)化改造也在施工建設中，預計在2020年建成投產(chǎn)。屆時(shí)大眾ID.家族，將依靠南北大眾，全面進(jìn)軍國內市場(chǎng)。

隨著(zhù)大眾MEB平臺在華逐步形成生產(chǎn)能力，包括大眾、奧迪、斯柯達將會(huì )在華投入多款新能源產(chǎn)品。

在中國快速投產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和國際車(chē)企并不只有大眾獨一家。截止2020年前夕，特斯拉與大眾已經(jīng)先后完成在華建廠(chǎng)，此外通用、福特、本田、奔馳等品牌已經(jīng)完成新電動(dòng)車(chē)型國產(chǎn)化。

真可謂補貼未止硝煙四起，在國內品牌即將脫離政策補貼紅利之后，眾多合資及獨資國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型開(kāi)始搶占各類(lèi)新能源細分市場(chǎng)。