”2019年前五個(gè)月，美國汽車(chē)品牌的市場(chǎng)份額從一年前的10.9%下降至9.6%。與此同時(shí)，德國和日本品牌在中國這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的份額有所增加。”

（新浪汽車(chē) 6月12日訊）據彭博社報道，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)降溫，美國制造商受到的較大沖擊。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的公布的數據，2019年前五個(gè)月，美國汽車(chē)品牌的市場(chǎng)份額從一年前的10.9%下降至9.6%。與此同時(shí)，德國和日本品牌在中國這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的份額有所增加。

　　美國品牌的競爭力在中國汽車(chē)市場(chǎng)有所下降。福特、通用和菲亞特克萊斯勒（FCA）都面臨著(zhù)艱難困境，而日系車(chē)和德系車(chē)卻再利用美國公司品牌形象弱勢實(shí)現了增長(cháng)。

　　據LMC Automotive的數據，通用汽車(chē)旗下別克和雪佛蘭等品牌今年截至4月份的銷(xiāo)量出現了下滑。但梅賽德斯-奔馳、寶馬、本田和豐田的品牌都有所增長(cháng)。

　　整體而言，中國汽車(chē)行業(yè)面臨著(zhù)一個(gè)共同的問(wèn)題：市場(chǎng)萎縮。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，5月國內汽車(chē)銷(xiāo)量191.3萬(wàn)輛，同比下降16.4%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量156.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%。今年1-5月，汽車(chē)累計銷(xiāo)量完成1026.6萬(wàn)輛，比上年同期均下降13%。5月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為156.1萬(wàn)輛，比上年同期下降17.4%。1-5月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為839.9萬(wàn)輛，同比下滑15.2%。

　　在經(jīng)歷了過(guò)去30年的高速增長(cháng)以及政府削減過(guò)剩工業(yè)產(chǎn)能、收緊環(huán)境規范之后，中國汽車(chē)銷(xiāo)量已連續一年下滑。汽車(chē)共享和叫車(chē)服務(wù)的日益普及和可用性，也降低了個(gè)人購買(mǎi)汽車(chē)的需求。（Dora）