據外媒報道，兩名知情人士透露，在通用CEO Mary Barra和總裁Mark Reuss參與了合同對話(huà)之后，通用汽車(chē)和美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )（UAW）于10月15日敲定了一份協(xié)議，希望結束已經(jīng)持續30天的罷工。本次罷工已經(jīng)導致通用損失了大約20億美元的利潤。

消息人士稱(chēng)，雖然雙方尚未對外宣布最終協(xié)議，但是通用和公會(huì )已經(jīng)在大多數問(wèn)題達成了一致，目前正在敲定一些問(wèn)題的措辭。雙方很有可能將于當地時(shí)間10月16日（本周三）對外公布協(xié)議。通用拒絕對兩名高管參與談判一事置評，UAW發(fā)言人也決絕發(fā)表評論。隨后，通用股價(jià)上漲了約2.4%。

本次罷工開(kāi)始于9月16日，大約4.8萬(wàn)名在通用工作的UAW小時(shí)工希望獲得更高的工資、更好的工作保障、更大的利潤份額以及醫療福利保護。雙方談判過(guò)程中所涉及的其他問(wèn)題還包括通用此前表示可能關(guān)閉的工廠(chǎng)的命運，以及對臨時(shí)工的使用。

Barra在10月9日會(huì )見(jiàn)了UAW總裁Gary Jones和負責與通用談判的Terry Dittes，希望解決罷工問(wèn)題。在此之前，UAW官員一直在敦促Barra參與談判。消息人士此前曾透露，UAW計劃在10月15日上午召集會(huì )議，向當地公會(huì )代表通告談判的最新進(jìn)展。

上周通用直接呼吁工人保持冷靜，并且披露了最新的談判細節，這一舉動(dòng)激怒了UAW，但是雙方依然保持著(zhù)對話(huà)。10月11日UAW相應提出了條件。

通用修改后的條件于上周末浮出水面，其中包括將擬議的批準獎金（ratification bonus）提高1000美元，達到9000美元。通用還建議在四年期合同的第二年和第四年給員工漲薪3%，在第一年和第四年分別一次性支付3％和4％。該公司還同意將臨時(shí)工改為三年定期工作，并給予3000美元的批準獎金。

據位于密歇根的汽車(chē)研究中心(Center For Automotive Research)估計，本次罷工每周給通用和UAW罷工基金所造成的損失分別達到了4.5億美元和1200萬(wàn)美元。

美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）和多名議員都對UAW和通用的談判發(fā)表了自己的意見(jiàn)，敦促通用在美國生產(chǎn)更多汽車(chē)，將工作從墨西哥轉移回美國。UAW的成員主要集中在美國中西部，而位于中西部的州在2020年總統選舉中對于美國兩黨都至關(guān)重要。

民主黨提名的12名總統候選人定于周二晚上在俄亥俄州舉行辯論，尚未有生產(chǎn)規劃的Lordstown組裝工廠(chǎng)就位于此處，目前這座工廠(chǎng)的命運尚未確定。這座工廠(chǎng)的一部分有可能會(huì )被用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池